歷時4年建設,隨著最後一塊寬幅小箱樑完成吊裝施工,廣東東雷(湛江東海島至雷州)高速公路控制性工程通明海特大橋於9日上午實現貫通,成為湛江第一長跨海特大橋,為項目2021年建成通車打下基礎。

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通明海特大橋全長5762米,主橋為雙塔雙索面斜拉橋,塔高約121米,可通航3000噸級海輪,貫通後猶如大豎琴立於通明灣之上。

 

通明海特大橋上部結構採用封閉式流線型扁平鋼箱樑和寬幅小箱樑,建設週期跨越4個颱風期,自通明海特大橋建設以來,項目面臨颱風、雷暴、熱帶風暴等惡劣天氣,又存在主墩樁基超長、疊合梁重量大、施工工藝複雜、安全生產風險大、環保要求高、結構耐久性強等施工難題。據了解,大橋建成後可抵擋16級超強颱風。

 同時,為了最大程度保護海岸紅樹林原生態,通明海特大橋採取S型路線拐彎連接西岸,繞道百年紅樹林,粵西民眾的「金山銀山」得到保護。

 東雷高速項目起於湛江市東海島民安鎮,跨越通明海後進入雷州市沈塘鎮,跨越湛江海灣橋連接線二期和粵海鐵路,止於奮勇高新區,與湛徐高速相接,路線長約47公里,設計時速100公里,採用雙向四、六車道(跨海大橋)高速公路標準建設。

 項目建成後,將直接打通東海島西南方向的海上通道,東海島與雷州、奮勇高新區之間的交通車輛不再需要繞行疏港大道,行程時間將從80分鐘縮短至30分鐘以內,進而形成「半小時生活圈」,將推進湛江發展。

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