新冠肺炎疫情期間，中歐班列交出一張亮眼的「成績單」：在本地區大面積斷航停航的情況下，今年前4個月中歐班列實現開行數和發貨量同比上升24%和27%，累計運送抗疫物資近8000噸，切實成為歐亞大陸之間的「生命之路」，為「一帶一路」合作提供又一生動例證。

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多名受訪專家學者認為，「一帶一路」建設雖遭受疫情一定程度的衝擊，但正如中歐班列的「逆勢增長」，歷經此次考驗，各國合作意願正變得更加強烈，「一帶一路」合作前景也將更加廣闊。

「疫情給一帶一路合作帶來的影響是暫時的、局部的，對總體進程並沒有實質性干擾。」中國人民大學重陽金融研究院執行院長王文說，中歐班列的數據恰恰證明「一帶一路」建設的穩定性。

國之交在於民相親，民相親在於心相通。在中國抗疫艱難時刻，「一帶一路」相關國家積極為中國加油鼓勁、提供支持；隨著疫情形勢的發展變化，中國也一直與各方分享抗疫經驗，並在力所能及範圍內向有需要的國家提供防疫援助。

「中國在國際疫情防控中的表現詮釋了患難見真情，彰顯出一如既往的大國擔當。」塞爾維亞國際政治經濟研究院「一帶一路」地區研究中心主任伊沃娜·拉傑瓦茨說。

從中老鐵路、匈塞鐵路、柬埔寨雙燃料電廠、埃及新行政首都中央商務區項目穩步推進，到中巴經濟走廊能源項目堅持運行、為巴基斯坦提供了三分之一的電力……「一帶一路」合作助力各國戰勝疫情、恢復經濟，進一步彰顯出強大的生命力。

「面對突如其來的公共衛生危機，全球多地封港封城，資本和勞動力等生產要素的流動受到影響。」中央黨校國際關係與「一帶一路」研究所所長趙磊認為，這恰恰印證了互聯互通的重要性。「從長期來看，各國通過一帶一路合作對沖疫情負面影響的需求和意願都會上升，一帶一路建設的機遇大於挑戰。」

目前，全球已有500多萬例新冠肺炎確診病例，數十億人受到疫情影響。「健康絲綢之路」「數字絲綢之路」建設因而顯得愈發迫切，這不僅拓展了「一帶一路」合作的內涵與外延，也為疫情後的共同發展開闢新領域，提供新思路。

趙磊說：「未來醫藥衛生方面的合作會進一步加強。」王文同樣看好「健康絲綢之路」的發展潛力：「公共衛生治理將成為相當長一段時間內一帶一路合作新的增量，各國應儘快建立聯防聯控機制，合力配置資源，及時復工複產，儘快恢復經濟社會發展。」

疫情防控還帶動了「雲經濟」「宅經濟」「非接觸經濟」等服務需求。北京大學中外人文交流研究基地執行主任王棟表示，數字經濟對全球價值鏈的影響進一步加深，面對這一新趨勢，中國有優勢，世界有需求。中國可與「一帶一路」沿線國家一道，開展「數字絲綢之路」的共同建設，使物聯網、5G、人工智能、雲計算等一系列數字化技術和服務惠及更多普通民眾。

攜手抗疫，進一步加深了各國對構建人類命運共同體和加強「一帶一路」合作意義的認知。趙磊說，此次公共衛生危機讓越來越多的人意識到，不論國家多麼強大和先進，都難以單獨應對全球性危機。秉持共商共建共享原則、加強「一帶一路」合作，將使人類迎來更加光明美好的未來。

（來源：新華網）