4月1日，隨著最後一塊頂板混凝土完成入模，由中鐵上海工程局承建的馬來西亞吉隆坡MRT二期「馬來西亞城」北站主體結構順利完成封頂，標誌著該項目全面進入站內小結構與裝修建設階段。

「馬來西亞城」北站主體結構項目現場。圖片來源：「馬來西亞城」北站項目部

項目負責人楊興岩介紹說，北站位於吉隆坡市中心，整體構造為地下二層島式車站，車站縱向長度達335.5米，橫向寬度差距最大為21.3米，開挖深度21米，下層地質包含淤泥夾沙層、砂質粘土層、殘積土層以及石灰岩層，且附近交通條件複雜，施工難度大。

楊興岩說，2020年以來，該項目克服海外新冠肺炎疫情對工期進度的不利影響，制定切實可行的實施方案，組織專業隊伍施工。

據楊興岩介紹，該項目大力開展工藝工法創新，攻克諸多技術難關，大大提高了施工效率，為大馬城北站主體工程順利完工奠定了堅實基礎。

馬來西亞吉隆坡MRT二期工程是馬來西亞政府「第十個計劃」的重點項目，項目建成通車後，將進一步完善吉隆坡城市交通體系，提高當地民眾出行效率。

（來源：新華網）