一帶一路
 

8月的比雷埃夫斯港,早上9時許就已經烈日灼人。郵輪緩緩航行,貨輪往來穿梭,巨型自動起重機正在有條不紊地裝卸貨物。作為這個希臘最大港口的經營者,中遠海運集團正在對該港口的一個主要碼頭進行擴建。完工後,比雷埃夫斯港總吞吐量將提高到720萬標准集裝箱。而在中國企業接手前,比港年吞吐量還不到100萬標箱。
“我們現在不用出國就能在家門口買到10幾個國家的上等紅酒、進口牛肉和奶制品”。記者在寧波國際進口商品交易中心的拉脫維亞館遇到正在挑選進口商品的徐先生,他高興的告訴記者,一帶一路戰略給他們帶來了國際級的生活品質和便利。這個總面積24萬平方米,進口中心12萬平方米,保稅區市場12萬平方米,集聚市場企業1400多家的寧波國際進口商品交易中心,2017年進口額12.2億美元,銷售額94.8億元人民幣;2018年1-6月進口額7.1億美元,同比增長69.5%
“織帶大王”——姚明織帶是我市第一個到印度投資設廠的企業,金龍客車則是中國客車自主品牌中最早在海外拓荒的企業……“一帶一路”深刻影響廈門經濟建設和城市發展。值得一提的是,與“一帶一路”國家和地區企業共同培育的廈門航空維修業,已發展成為全球航空維修業中的一面鮮亮旗幟;馬來西亞、泰國等地航空維修人才紛紛來廈進修培訓;越來越多企業搭乘“一帶一路”建設的快車,充分發揮綜合維修優勢,拓展國際維修市場
“一帶一路”離不開海洋交通運輸,任振剛介紹,今年上半年,全市完成海洋生產總值1451.5億元,同比增長15.1%,海洋經濟占GDP比重達到24.3%。2018年上半年,全市海洋交通運輸業發展較為平穩,完成港口吞吐量2.6億噸,完成集裝箱吞吐量938萬標箱。多式聯運方面,青島“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯運示范工程加快建設,“青島號”中亞班列、“中韓快線”、中蒙班列、中歐班列、“東盟專線”相繼開通
8月15日,中國石油國際勘探開發有限公司中亞公司宣布,地處哈薩克斯坦奇姆肯特市的奇姆肯特煉油廠二期改造工程投料試車順利完成,標志著這項“一帶一路”重點工程成功開工,為下一步的全面投產奠定良好的基礎。中國石油國際勘探開發有限公司中亞公司總經理卞德智表示,奇姆肯特煉油廠二期改造項目成功投入試生產,原油加工深度和輕質油收率將得到大幅提升
2014年12月,習近平總書記視察江蘇時明確指出,“江蘇處於絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的交彙點上,要按照統一規劃和部署,主動參與“一帶一路”建設,放大向東開放優勢,做好向西開放文章,拓展對內對外開放新空間。”近年來,江蘇省委省政府堅決貫徹習近平總書記重要指示精神和中央部署要求,緊緊圍繞服務國家開放發展大局和外交工作大局,緊密結合江蘇特色優勢和發展實際
近期,中國政府密集出台擴大對外開放、改善營商環境的舉措,而基於對中國投資前景的看好,許多外資企業紛紛進一步擴大在中國的產能、規模和投資。國務院6月份印發《關於積極有效利用外資推動經濟高質量發展若幹措施的通知》,大幅度放寬市場准入,提升投資自由化水平。   7月9日,國務院辦公廳轉發商務部等部門《關於擴大進口促進對外貿易平衡發展的意見》,提出要改善貿易自由化便利化條件,大力培育進口促進平台,優化進口通關流程,降低進口環節制度性成本,加快改善國內營商環境
俄羅斯外長謝爾蓋·拉夫羅夫出席記者會時說:“我相信,對美元全球儲備貨幣作用的嚴重濫用,總有一天會導致其地位的削弱和最終消亡。”“美元扮演的全球貨幣角色逐漸式微,俄羅斯正不斷探索利用本國貨幣結算與土耳其及其他國家的雙邊貿易。”“在我們與伊朗的關系中,已采取相同步驟。不只是土耳其和伊朗,我們也與中國安排並執行以本國貨幣進行支付。”報道稱,克裏姆林宮8月13日表示,俄羅斯偏好使用
白宮發言人桑德斯15日說,即便土耳其釋放美籍牧師布倫森,美國也不會取消對土耳其鋼鋁產品加征的進口關稅。桑德斯當天在記者會上說,美國加征關稅的舉動是“出於國家安全利益考慮”,而美方就布倫森等被扣押人士所采取的行動體現在對土耳其兩名部長的制裁上。
成都國際鐵路港15日對外宣布,首批由中歐班列(成都)進口的白俄羅斯進口牛肉運抵成都,標志著成都成為全國首個通過國際鐵路運輸方式實現白俄羅斯肉類進口的城市,這批肉類將在檢驗檢疫合格後進入中國市場銷售。據了解,該趟進口牛肉班列於7月28日自白俄羅斯布列斯特啟運,全程9000餘公裏,曆時13天,於8月10日運抵成都國際鐵路港
今年是中國改革開放四十周年,投洽會也將迎來第二十屆。作為中國改革開放的一扇窗口,投洽會曆經四次升格,已經成為全球規模最大、功能最為完善、影響力最廣的雙向投資促進盛會。第二十屆投洽會全面貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想,積極融入國家“一帶一路”倡議,落實金磚廈門會晤成果,正在有條不紊地籌備之中。為了全面回顧投洽會輝煌曆程,同時展示本屆精彩亮點
8月10日上午,搭載著出口意大利價值52萬美元青島冰箱的中歐班列(成都)從成都國際鐵路港出發,在經過14天,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等國後抵達意大利米蘭,全程10694公裏。這是繼2017年11月底,意大利米蘭至成都的中歐班列(成都)開行後,首趟從成都發往意大利的國際貨運班列線路。該趟班列自8月起啟動測試,9月逐步推動常態化開行,每月計劃往返開行4列