廣東省發改委最新印發《供給側結構性改革補短板重大專案2018年投資計劃》,其中在交通方面,有關粵港澳大灣區的項目,比重最大的,主要集中在高速公路、軌道交通工程上,今年大灣區九市在交通基礎設施這塊,有據可循的廣州東莞及珠中江,5市加起來就要投入1649 .55億元。

報道指出,今年是粵港澳大灣區建設元年,而基礎設施的互聯互通是建設粵港澳大灣區的首要任務。其中,7月31日召開的中央政治局會議指出,把補短板作為當前深化供給側結構性改革的重點任務,加大基礎設施領域補短板的力度。

作為重要發力點的交通領域,中央部委和地方政府接連部署。像廣東,省發改委就印發了供給側結構性改革補短板重大專案2018年投資計劃,總投資額1.9萬億元,已納入2018年省重點專案計畫部分的14244.8億元。其中交通網絡工程占了大頭,除普通公路工程這部分投 資為0外,高速公路、軌道交通工程、港航工程加起來總投 資額達13011.72億元。

至於有關粵港澳大灣區和沿海經濟帶的重點項目最多,特別是大灣區方面的投 資,比重更大,主要集中在高速公路、軌道交通工程這兩方面。

其中,像軌道交通工程這塊,共涉及31小項,總投 資4807.42億元,2018年計畫投 資510 .46億元。裡邊僅6條鐵路方面的投 資不屬於大灣區城市,也就是說,2018年廣東在軌道交通這塊,將向大灣區投入434.62億元。

高速公路工程方面,共涉及67小項,總投 資8058.69億元,2018年投 資計畫為878.43億元;67項投 資中,有35項屬於大灣區,投 資額406.83億元,接近總投入的一半。

如果把這兩項相加,那今年大灣區重點項目投 資額是841.45億元。但僅僅是重點專案。今年大灣區九市在交通基礎設施這塊,有據可循的廣州東莞及珠中江,5市加起來就要投入1649.55億元。而從去年4月29日公佈的《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》來看,廣東原計劃在“十三五”期間安排投 資約1.46萬億元。其中,除深圳沒找到具體資料外,其餘灣區八市原計劃加來就要投入14258.97億元。

來源:南方都市報