香港特區政府財政司司長陳茂波近日撰文表示,2018年訪港旅客人數持續增加,預計全年旅客量肯定超過6000萬人次,將打破2014年以來的最高紀錄。高鐵和港珠澳大橋的建設,為大灣區創造了“一橋、一鐵、一小時”的效應,直接帶旺旅遊業。

陳茂波在題為「旅遊中轉站」的隨筆中表示,2018年訪港旅客人數持續增加,10月份單月已超過580萬人次,隨着港珠澳大橋的開通,11月旅客人數將進一步增加,全年旅客量肯定超過6000萬人次,將打破2014年以來的最高紀錄。

「高鐵+」為香港帶來千萬旅客

據廣州局集團公司客運部門的統計數據顯示,廣深港高鐵香港段當月23日開通運營以來,平均每個月約有82萬旅客乘高鐵到達香港。按此推算,高鐵將至少為香港帶來一年1000萬以上的旅客。

廣深港高鐵香港段只有26公里長,卻把香港連入了內地2.5萬公里的高鐵網中。突然之間,許多內地城市到香港的距離從山高路遠變成了觸手可及。

「20分鐘內,旅客就可以從深圳北站或福田站乘動車組直達香港西九龍站,跟坐地鐵、公交一樣方便。」廣東一家旅行社的經理這樣介紹。「我們坐高鐵從武漢過來,四個半小時就到了,很快……剛好趁周末,就過來玩了。」抵達香港的武漢遊客興奮表示。

選擇高鐵赴港自由行,正成為內地眾多年輕人的首選。據樹蛙旅行統計,目前,從北京、福建、湖南、雲南等地乘高鐵去香港旅遊的自由行遊客大幅增加。

「高鐵+」是香港旅遊界正在力推的嶄新概念。高鐵節省了路上時間,也就增加了旅客遊玩時間。由此,內地和香港多家旅行社推出香港1天至2天「高鐵+香港大嶼山」「高鐵+昂坪纜車」「高鐵+郵輪」等香港景點項目,實現高鐵至景點一條龍服務。

大橋創造“一小時生活圈”

港珠澳大橋於10月24日通車,頭一個月就有超過80萬人次在大橋澳門口岸出入境,而經港珠澳大橋來港的旅遊團則從第一周的約70團上升至第四周的700多團。至此,“一小時生活圈”成為大灣區新經濟的增長點。

“一橋一鐵”實現了粵港澳大灣區“一小時生活圈”,成功串起大灣區的旅遊市場,不僅帶動了大灣區旅客多次赴港游的熱度,還催熱了周邊地區的旅遊,例如武漢、貴陽、長沙、廈門等高鐵沿線城市,遊客可以一次玩轉多個城市,行程設計空間大大增加。

“我覺得高鐵和港珠澳大橋對香港未來十幾、二十年的旅遊發展起到了很重要的作用。”香港旅遊發展局總幹事劉鎮漢說,港珠澳大橋和高鐵開通對香港旅遊業界是一個很大的支持,不僅可以方便內地旅客來香港,也能方便海外旅客經香港去內地,促進“一程多站”式旅遊的發展。