「粵港澳大灣區交通建設智能維養與安全運營工程技術研究中心」日前在珠海揭牌並正式啟動運營。記者18日從港珠澳大橋管理局獲悉,該研究中心是交通運輸行業首個粵港澳三地聯合共建的工程技術科研機構,將着力解決港珠澳大橋營運維護的難題,自主攻關跨海橋島隧集群工程智能維養和安全運營核心技術。而相關研究成果也將在粵港澳大灣區交通基礎設施運維中推廣應用,並爭取形成新的行業標準和規範,使中國橋樑建設技術「走出國門」。

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據了解,總長55公里的港珠澳大橋不僅是現時世界最長的跨海大橋、全球首條海底深埋沉管隧道,在運營和維護等方面存在很大挑戰。「目前在世界範圍內超長跨海大橋的運營維護都面臨很多難題,因此要借助新一代人工智能的契機,把原來的人工檢查、人工維護和人工管控變成智能化。」大橋管理局有關負責人說。

港澳高校參與技術研究

據港珠澳大橋管理局介紹,新啟動運營的「大灣區交通建設智能維養與安全運營工程技術研究中心」由大橋管理局聯合香港理工大學、澳門大學、中交四航工程研究院有限公司、澳門土木工程實驗室、香港大學和珠海交通集團共同成立。國家交通運輸部科技司、廣東省科技廳、廣東省交通運輸廳、香港運輸及房屋局、澳門交通事務局等單位負責人也出席啟動大會。

在啟動大會期間舉行的港珠澳大橋科交協同創新發展座談上,各成員單位和與會代表紛紛發言,一致認為:該工程技術中心應以「交通強國」和粵港澳大灣區的建設為中心,做好行業科技創新發展的頂層設計;充分利用粵港澳三地聯合共建科研機構的資源優勢,打造「工程應用+科技研發+人才培養」的融合創新模式,為用好管好港珠澳大橋提供堅實技術保障。

(來源:香港文匯報)