馬來西亞首相馬哈迪21日在結束中國訪問前宣佈,因考量龐大的國家債務因素,因此決定取消與中資合作的東海岸銜接鐵路與蘇裡亞策略能源資源(SSER)的合約工程。
馬哈迪從8月17日開始展開五天四夜的訪中行程,這也是他自5月上任後首次出訪中國。他在20日曾會見中國國家主席習近平與國務院總理李克強。
他表示,由於現階段馬來西亞的財務能力不佳,無法承擔龐大的債務,最終決定取消這兩項與中資合作的大型計劃,此舉也獲得中國政府體諒。
至於賠償金額目前不詳,後續將交由相關官員進行洽談,馬來西亞政府方面會爭取壓低賠償金。

馬來西亞財政部長林冠英之前宣佈,東海岸銜接鐵路(East Coast Railway Link)造價超過810億令吉,其中698億3000萬令吉為建造費用,110億9000萬令吉為融資成本,但這還不包括建成後需償還的貸款利息。
至於蘇裡亞策略能源資源合約則包括2項總值94億令吉的油氣業工程,這是在2016年11月由中國石油天然氣管道局所承建,主要連接馬六甲與馬來西亞國家石油公司(Petronas)位於邊佳蘭的石油提煉和石化綜合發展計劃的天然氣與石油管道。

這項工程已完成了13%,但前朝政府卻已支付83億令吉或佔總成本88%的費用,付費程式與工程進度不成正比。
根據馬來西亞國營通訊社馬新社(Bernama),大馬首相馬哈迪21日表示,已取消由中國金援數百億美元推行的重大計畫,而習近平和李克強兩人都瞭解取消這些計畫的理由,並且「可以接受」。