據菲律賓媒體報道,中國國家主席習近平定于11月在巴布亞新几內亞舉行亞太經合組織(APEC)領導人會議后將訪問菲律賓,將為中國與菲律賓即將開展的兩個大型基礎設施建設項目簽署協議,加速人民幣與菲律賓比索的直接兌換。

 

卡利瓦大壩完成之後的設想圖,該項目計劃由三家中國公司承建。(圖片來源:互聯網)

這兩個基建項目是號稱“百年潔淨水源”的卡利瓦大壩項目(the New Centennial Water Source-Kaliwa Dam Project)以及南北鐵路南線項目(the Philippine National Railways South Long Haul poject)。

此前五月,菲律賓財政部部長卡洛斯·多明格特別在菲媒體澄清,中國在菲律賓的投資項目,不僅是審慎的,而且是菲政府有能力償還的。因為,中國貸款利率是2%,比美國貸款利率3%要低。多明格說:卡利瓦大巴項目將稿子108億比索,是利用中國經濟援助擬建的最大的基礎設施項目之一。“該項目的必要性存在已久,並非一測,而且,項目即便現在開始,也不算早。”

據悉,總長581公里的南北鐵路南線項目,是菲律賓的高鐵項目,北線建設的合作方是日本,南線則擬與中國合作,以便平衡發展。預計,該項目將在2022年有望建成通車。

2018年,當美國在菲律賓的直接投資大幅萎縮的時候,中國在菲律賓的投資卻保持增長,讓中國現在成為菲律賓最大的外資來源國。

同時,中國已經成為菲律賓最大的貿易夥伴。去年,中國與菲律賓的進出口貿易按年增長了8.2%。今年上半年雙邊貿易額達到約140億美元,同比成長16%。與此同時,中國遊客也成為了菲律賓旅遊市場僅次於南韓人的第二大客源。鑒於雙方交易量的增加,菲律賓希望最早於11月便啟動菲律賓披索與人民幣的直接兌換。

截至目前,菲律賓只有美元現匯市場,意味著任何其他貨幣的交易都必須先轉換成美元。菲律賓媒體指出,人民幣交易平台的建立可節省占交易額3%的交易成本。