朝鮮官媒《勞動新聞》在中國國慶日當天罕見地發表長篇通訊,大贊中國的一帶一路倡議為推進國際合作、實現共同繁榮與發展作出了重要貢獻。

9月17日,在朝鮮平壤,人們在平壤秋季國際商品展覽會上選購電視。來自朝鮮、中國、古巴、意大利、澳大利亞等國家和地區的320多家企業參展。(圖片來源:新華社)

新加坡《聯合早報》今日發文,指出分析認為朝鮮意欲借與中國東北合作、發展經濟,繼而與俄羅斯、蒙古等國推進多邊經貿合作,發展經濟。有分析認為,這些跡象都表明,朝鮮有意正式加入“一帶一路”倡議。

《聯合早報》透露,朝鮮已成立工作部門,專門研究一帶一路事項。目前,朝鮮著重發展經濟已有時日,在朝鮮的首都平壤,已經形成生活富裕、具備專業知識的“中產階級”,他們不僅懂得創造價值,也喜歡生活和娛樂。這些新興的中產階級,是朝鮮的新氣象,也是朝鮮走向國際的基礎。

報導稱讚,中國以交通基礎設施為突破口、以建設融資為把手、以人文交流為紐帶、以互惠共贏為原則,提出了共商共建共用的一帶一路方案,推進了國際合作和全球共同繁榮與發展進程。

分析指出:朝鮮的國內戰略重心已轉移到經濟建設上,未來平壤的經濟發展方向必定要走出國門,與東北亞地區緊密結合,這包括鐵路、港口、基礎設施、能源等方面的合作。朝鮮實現東北亞地區交通基礎設施聯通的願望,與中國和韓國的主張也高度契合。

此前,在俄羅斯所主辦的東方經濟論壇上,中國、俄羅斯以及韓國已經就極地航線展開了一些合作項目。朝鮮的地理位置正處於中、俄、日、韓的關鍵節點上,只有朝鮮融入才能實現真正意義的“共用共通”;同時,這也是朝鮮走入東北亞地區經濟一體化發展的契機。

中國遼寧省政府上月發佈一帶一路建設規劃,指出要推動中俄日韓朝蒙共建東北亞經濟走廊。規劃要求,以丹東為門戶,宣導研究連接朝鮮半島腹地、直達南部港口的丹東平壤首爾釜山鐵路,以及公路和資訊互聯互通。

今年8月,韓國總統文在寅提出,建立東北亞六國(韓朝中日俄蒙)與美國共同參與的東亞鐵路共同體。這個鐵路網路將涵蓋首爾、平壤、新義州和丹東,並將由此接軌一帶一路的歐亞鐵路。