埃塞俄比亞:藉助亞吉鐵路,發展工業園 


亞吉鐵路在埃塞俄比亞首都阿迪斯阿貝巴站。該鐵路於2018年1月1日正式投入商業運營,全長752.7公里,是東非第一條現代電氣化鐵路。(圖:新華社)

“一帶一路”倡議為東非帶來一輪基礎設施建設,亞吉鐵路將埃塞俄比亞與港口國家吉布地聯通起來,讓埃塞俄比亞所生產的產品,可以很便捷地運送到港口,通過海運銷往全球。這令埃塞政府開始大力發展工業園區建設,打造東非建造業的中心。

這個發展經濟的思路,最初源自中國的民營企業。早在2007年,第一個由中國民營企業建造的境外工業園“東方工業園”開始建設,這是中國在埃塞俄比亞首個國家級境外經貿合作區。

工業園位於首都亞的斯亞貝巴南郊,只有40多分鐘的車程。該園區是該國“持續性發展及脫貧計劃”的一部分。

該園區是在中國提出“一帶一路”倡議之前就已經開始的,顯示出中國的產業、產能輸出,本身是經濟發展的趨勢。園區建成之時,剛好借到“一帶一路”的東風,得到了來自埃塞政府各界的支持。為了發展園區,埃塞俄比亞總理親自牽頭,成立工業籌劃委員會。

五年來,共有83家企業進駐園區,其中56家已經投產,為當地創造了1.3萬個工作崗位,實現了產業升級,幫助當地脫貧。中資企業帶給非洲的是技術、人才以及設備,對於當地員工而言,中資企業提供給他們的是學習一技之長的機會,提升了收入。當地中資企業的員工比當地平均收入高50%左右。

現在,園區帶動了當地社會的全面發展,它所在的杜卡姆鎮,從一片荒地升級成為杜卡姆市。目前,像東方工業園這樣的製造業園區,埃塞政府總共規劃了14個,大部分以埃塞政府為主要投資方。東方工業園全面開工投產之後,年出口額可達10億美元,解決6萬人的就業。

 

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