7部門印發《企業境外經營合規管理指引》

日前，國家發展改革委、外交部、商務部、人民銀行、國資委、外匯局、全國工商聯共同制定了《企業境外經營合規管理指引》，作為一項公共服務，供“走出去"企業參考。《合規指引》包括總則，合規管理要求，合規管理架構，合規管理制度，合規管理運行機制，合規風險識別、評估與處置，合規評審與改進，合規文化建設等八部分，總共30條，重點針對對外貿易、境外投資、對外承包工程和境外日常經營等四類主要活動，明確了具體的合規要求。

王毅談“非洲債務問題"：中國將幫助非洲實現經濟自主和可持續發展

據新華社報道，當地時間2019年1月3日，國務委員兼外交部長王毅在同埃塞俄比亞外長沃爾基內會談後共同會見記者。在談到“非洲債務問題”時，王毅首先指出：債務作為由來已久的歷史遺留問題，不是由中方造成的。“非洲人民最清楚誰才是非洲債務的始作俑者，某些國家自己也心知肚明”。中非合作不會因為這些“抹黑”而受到影響。

他說：“試圖抹黑中國的說法，非洲人民首先就不同意。”現在，爭論誰造成債務問題無濟於事，不如集中精力搞建設，盡快實現非洲的經濟自主與發展，才是明智之舉、長久之計。

海外中國公民護照政策調整2019年1月正式實施

為更好滿足海外中國公民申辦護照的需求，海外中國公民護照政策將進行大幅調整。調整後，海外中國公民護照申辦的受理範圍將進一步擴大，申請材料要求進一步放寬，未成年人辦證也將更加便利。相關政策調整，於今天（2019年1月1日）正式實施。這是截至目前力度最大、惠及人群最多樣的一次海外中國公民護照政策調整。

144小時過境免簽政策在廈門、青島、成都、昆明、武漢落地

2019年1月1日起，廈門、青島、成都、昆明與武漢同步實施外國人144小時過境免簽政策，來自俄羅斯、美國、英國、法國、德國等53個國家的公民，持有144小時內確定日期、座位前往第三國(地區)聯程機票，在上述城市指定區域內停留將不用申請簽證。此次實施的144小時過境免簽政策，是對原來的72小時過境免簽政策的進一步優化，延長了免簽停留時間的同時，由原來適用的51個國家增加至53個。

2018年中歐班列開行6300列，同比增長72%

2018年，鐵路部門充分發揮中歐班列國際鐵路合作機制和國內運輸協調委員會的作用，落實中歐班列在境外寬軌段三列並兩列、優惠運價等措施，不斷提升班列運行品質。2018年共開行中歐班列6300列、同比增長72%，其中返程班列2690列、同比增長111%。2019年1月5日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，中歐班列開行數量由調圖前的65列將增至68列，中亞班列由30列增至33列。

藍皮書顯示央企促進“一帶一路"當地就業

日前，國務院國資委、中國社科院發佈首本《中央企業海外社會責任藍皮書（2018）》。藍皮書顯示，中央企業廣泛參與“一帶一路"建設，在海外積極履行社會責任，但同時海外責任管理有待加強。到目前為止，有80多家中央企業在“一帶一路"沿線國家實施了3116個項目，在基礎設施建設中，中央企業承擔了50%的專案，合同額超過了70%，為“一帶一路"建設的推進起到了“先鋒隊"的作用。

可倫坡港集裝箱輸送量2018年突破700萬標箱

斯里蘭卡國家港務局主席帕拉克拉馬·迪薩納亞克1日發表聲明說，2018年可倫坡港集裝箱輸送量突破700萬標箱，比2017年上漲13.4%，轉運量上漲19.3%。其中由中國企業投資的可倫坡國際集裝箱碼頭（CICT）輸送量達267.6萬標箱。CICT首席執行官黃鵬說，CICT計畫擴建198米岸線。此外，2台遠控岸橋、6台油改電場橋及多輛拖車等新增設備將在今年到港並投入使用，滿足更多船舶停靠需要。

2018年1-11月中哈貿易額同比增長12.9%

2018年1-11月，中國與哈薩克貿易額為181.62億美元，同上年同期增長12.9%。其中，中國對哈薩克出口105.35億美元，同比增長0.2%；自哈薩克進口76.27億美元，同比增長37%。中方貿易順差為29.08億美元。（商務部網站）

  “絲路海運"航線新年首迎貨運高峰

自2018年12月24日開通以來，僅僅一周時間，“絲路海運"已完成16個航次，集裝箱輸送量達到1.06萬標箱，其中進口貨量占30%，出口貨量占70%。首批“絲路海運"16條航線覆蓋了13個“一帶一路"國家的24個港口，聯通東南亞、印巴、非洲、中東、俄羅斯等貨運網路。預計到2020年底，“絲路海運"還將與中歐班列銜接，基本形成國際貿易大通道。

2017年11月至2018年11月新西蘭對中國出口同比增長17.2%

新西蘭國家統計局資料顯示，截至2018年11月的12個月，紐西蘭貨物貿易出口額575.45億新元（約合人民幣2617.7億元），同比增長9.5%，進口額629.67億新元（約合人民幣2864.3億元），同比增長12.4%。其中，對中國出口額137.06億新元（約合人民幣623.47億元），同比增長17.2%；自中國進口額124.59億新元（約合人民幣566.75億元），同比增長15.1%。

 海南自由貿易帳戶（FT帳戶）體系正式上線運行

2019年1月1日，海南自由貿易帳戶（FT帳戶）體系在海南省內部分金融機構正式上線運行。海南自由貿易帳戶體系建設，是海南確定的自貿區（港）建設十二個先導性項目之一，是海南自由貿易試驗區的重要金融基礎設施。各類市場主體可按規定通過自由貿易帳戶體系開展適用于海南自貿區（港）的投融資匯兌及相關業務。先行上線FT帳戶的商業銀行為中國銀行海南省分行和浦發銀行海口分行，其他商業銀行預計在上半年陸續上線。（新華社）

江蘇：建設“一帶一路"交匯點推進對外開放

1月3日，江蘇省委、省政府在南京召開全省對外開放大會。江蘇省委書記婁勤儉在會上強調，“一帶一路"交匯點是新時代江蘇對外開放的崇高使命和最大機遇，要用“一帶一路"交匯點建設總攬新時代江蘇的對外開放，放大向東開放優勢，做好向西開放文章，拓展對內對外開放新空間，進一步凸顯江蘇在全國開放大局中的地位，成為“一帶一路"上最具開放影響力的地區之一。

寧波舟山港開通首條外貿滾裝航線

2日中午，在寧波舟山港梅山港區梅西滾裝碼頭，一輛輛嶄新的國產汽車有序駛入“天堂精英"滾裝船中，這批總計2300輛的吉利汽車出口地，也正是“21世紀海上絲綢之路"沿線國家——馬來西亞。這標誌著寧波舟山港開通了首條外貿滾裝航線。2018年以來，寧波舟山港貨物輸送量穩步上升，尤其是“一帶一路"沿線國家和地區成為新的業務增長點。（新華社）

中企承建越南首條城市輕軌試運行成功

12月30日拍攝的越南首條城市輕軌全線試運行調試現場。（來源：新華網）

12月30日，由中國中鐵六局集團有限公司總承包建設的越南首條城市輕軌全線試運行列車運行圖演練順利完成，標誌著該輕軌全線運營開通前最後一個重要調試階段完成。越南首都河內吉靈-河東線輕軌線路總長約13公里，共設12座車站，於2011年10月正式開工，2018年9月20日開始試運行。該專案對完善河內城市路網功能、緩解交通壓力、促進區域經濟發展有重要意義。

中俄邊境首座跨江公路大橋開始第二階段橋跨結構施工

黑河大橋效果圖（來源：互聯網）

中國黑河—俄布拉戈維申斯克跨境大橋日前開始第二階段橋跨結構的安裝工程，計畫4天內完成施工任務。這座大橋項目是中俄兩國合作建設的首座公路跨境大橋，起點位於中國黑龍江省黑河市郊，終點位於俄羅斯阿莫爾州布拉戈維申斯克市郊，全長19.9公里，建成後每年過貨量預計可以超過600萬噸，是現在的十倍左右。項目於2016年12月開工建設，預計將於2019年10月建成通車。

  江津—北部灣港班列正式開通

12月28日，江津班列開出江津珞璜鐵路綜合物流樞紐。（來源：互聯網）

12月28日上午10時25分，首趟滿載五金機電產品的國際陸海貿易新通道江津班列，從江津新建成的珞璜鐵路綜合物流樞紐駛出，這標誌著國際陸海貿易新通道江津班列正式開通運行。這批貨物將直通廣西北部灣港，再轉海運分撥至東盟各港口。重慶江津綜合保稅區是重慶第三個海關特殊監管區域，重慶的汽車及零部件、機電等產品將在江津集采後，通過防城港出口到東盟國家。

  中沙聯合考古隊開展對沙特塞林港第二次考古發掘

12月25日，在沙特阿拉伯，中國考古隊員向沙方提交第一次考古工作時拓制的碑銘拓片。（來源：新華社）

由中國國家文物局水下文化遺產保護中心和沙特國家考古中心組織的中沙聯合考古隊29日開始對紅海之濱港口遺址--沙特塞林港遺址進行第二次考古發掘工作。塞林港遺址位於阿拉伯半島西南部，地處紅海之濱，曾是一處繁華的朝聖貿易港，後因故廢棄，為流沙掩蓋，遂成廢墟。年3至4月，中沙聯合考古隊在遺址上發現了宋元至明清時期的中國外銷瓷器殘片，為海上絲綢之路的研究提供了十分珍貴的實物資料。（新華社）

2018年俄羅斯消費者更偏愛中國生產的手機

俄羅斯Pandao電商平臺日前發佈的研究表明，2018年，俄羅斯人經常在網上購買中國公司生產的智慧手機，中國小米公司的銷售量明顯領先，銷售量比其他公司多0.5倍。2018年，俄羅斯人更願意購買電子產品、服裝和化妝品，智慧手機最受歡迎，中國生產的健身手環、掃地機器人和電視在俄也很受歡迎。