12月26日上午,由自然資源部國家海洋環境預報中心開發的“海上絲綢之路”海洋環境預報保障系統投入業務化試運行,該系統的服務範圍包括了南海、阿拉伯海和孟加拉灣等海域,將發佈海洋環境、海洋預警報產品,為海上運輸、海上護航、災害防禦等提供服務。

據介紹,2017年國家發展改革委和原國家海洋局聯合發佈《“一帶一路”建設海上合作設想》,倡議共建南海、阿拉伯海和亞丁灣等重點海域的海洋災害預警報系統,共同研發海洋災害預警報產品。在此背景下,根據自然資源部工作部署,預報中心建設了“海上絲綢之路”海洋環境預報保障系統。

 

左上方圖片為模式預報系統類比的海面高度,紅色實線示意海上絲綢之路,紅色圓點分別代表廣州本部、西沙站、中國-斯里蘭卡聯合科教中心(自東向西),艦船圖片示意索馬里護航海域。

該系統採用“7+2”架構建設,即海浪、海面風、風暴潮、海嘯、搜救、溢油和海洋溫鹽流等7個預報分系統,還包括海上航行安全保障服務平台和中國海洋預報網“海上絲綢之路”專題頻道。

國家海洋預報中心相關負責人表示,21世紀以來,“海絲路”區域海洋災害頻發,受風暴潮、海嘯等災害影響死亡人數達數十萬人,同時因惡劣海況造成的沉船、溢油等航行安全和環境污染事故也時有發生。“海上絲綢之路”海洋環境預報保障系統的推出,可以切實提升相關海域及沿線海洋環境保障能力。

該負責人強調,該系統目前涵蓋海絲沿線102個主要城市(包括67個重要港口),預報產品解析度優於10公里。風暴潮、海嘯、搜救、溢油等預警預報系統具有完全自主知識產權,海洋溫鹽流預報系統在主要海洋預報機構共同參與的國際比較計畫中表現優異。航運、漁業、旅遊、海洋工程等行業使用者可以通過海上航行安全保障服務平台,查詢航線預警資訊、船舶動態等,還可以線上一鍵智能生成航行計畫。此外,公眾還可以通過中國海洋預報網海絲路專題頻道,查看與濱海旅遊、海上出行等相關的各種預報資訊。

國家海洋預報中心主任于福江指出,未來預報中心將積極加強同沿線有關國家合作,推進資料共用,提升相關海域資料獲取能力。還將提升“海上絲綢之路”預報保障技術水準,不斷推進各預報系統技術升級,提高預報準確度;加強同沿線國家合作,通過合作開發和技術援助,共同提高預報水準。