118日下午,在中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心合肥北物流基地,首趟合肥至赫爾辛基中歐班列滿載86個標準箱順利發出。該趟滿載著太陽能板、LED光源、電子感應器等「安徽製造」的商品將行駛一萬多公里抵達芬蘭首都赫爾辛基,這將標誌著安徽省中歐班列北歐線路成功開行。

201310月,中國提出建設「一帶一路」倡議以來,長三角鐵路中歐班列作為「一帶一路」倡議的一項舉措,開行方向、頻次、運量和規模不斷擴大,有力助推了延線城市經濟發展。

2014626日晚,首趟列車滿載50只集裝箱的「合肥造」家電產品,從合肥始發經阿拉山口出境,最終到達中亞目的地哈薩克斯坦阿拉木圖,這是安徽省歷史上第一列鐵路國際貨運專列。2015626日,合肥國際貨物班列首次延伸至德國漢堡,「安徽造」產品搭乘「鋼鐵駝隊」走向歐洲市場。20161212日,首次打破「單程車」模式,安徽省首次迎來中歐班列(漢堡合肥)回程班列。

中歐班列(合肥)開行4年多來,頻次不斷加密,開行線路不斷延伸,貨源輻射半徑不斷擴大,運輸貨物種類不斷增多,中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心相關負責人介紹道:「我們通過優化、配車、裝車、制票、開行等環節作業流程,暢通貨物運輸通道,保障中歐班列正點開行。」截止到目前,安徽省累計開行中歐班列273列,26070個標箱,其中亞洲方向開行108列,累計10270只標箱,歐洲方向開行165列,累計15800只標箱。

 

中歐班列作為行駛在絲路經濟帶上的「鋼鐵駝隊」,為安徽省直接與中亞、歐洲達成經貿合作開闢出重要通道,實現了合肥周邊地區與中亞、中歐沿線國家貿易的高度互聯互通。