南太平洋:習近平同巴布亞新幾內亞總理奧尼爾會談

國家主席習近平16日在莫爾斯貝港同巴布亞新幾內亞總理奧尼爾會談。習近平強調,雙方要在“一帶一路”框架內加強發展戰略對接,爭取儘早就啟動雙邊自由貿易協定談判達成一致,積極推進產能、經貿、投資、融資等領域互利合作。奧尼爾表示,巴新將積極參加共建“一帶一路”,願加強同中國在經貿、產能、旅遊、基礎設施建設、教育、地方等領域交流合作,儘快啟動自由貿易協定談判。訪問期間習近平還將同8個太平洋島國領導人舉行會晤並出席亞太經合組織第二十六次領導人非正式會議。



南太平洋:中國與斐濟簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄

中國駐斐濟大使錢波與斐濟總理府常秘卡蘭代表兩國政府簽署諒解備忘錄。(來源:新華社)

中國駐斐濟大使錢波12日與斐濟總理府常秘卡蘭在首都蘇瓦代表兩國政府,正式簽署《中華人民共和國政府與斐濟共和國政府關於共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》。根據備忘錄,雙方將按照“共商、共建、共用”原則,共同推進“一帶一路”建設,推動構建人類命運共同體,在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等領域開展合作,實現共同發展和共同繁榮。

 

南太平洋:歡迎澳方共同投資亞太基礎設施項目

外交部發言人華春瑩回應澳方稱願與中國共同投資亞太地區基礎設施項目的提問時表示,願與澳方根據有關島國的實際需求和願望開展三方合作。歡迎包括澳方在內的更多國家積極參與“一帶一路”合作,也相信中澳加強有關“一帶一路”務實合作必將給兩國和地區發展帶來更多的機遇。

 

新加坡:爭取在2019年完成RCEP談判

11月14日,第二次“區域全面經濟夥伴關係協定”領導人會議在新加坡舉行。會議發表聯合聲明稱,RCEP談判已經取得實質性進展,各方表達了在2019年達成協議的決心。李克強指出,現在談判已進入關鍵時期,各方應再接再厲,保持積極勢頭,踢好“臨門一腳”。中方願與各國本著相互尊重、互諒互讓原則繼續推進談判,爭取在2019年結束談判。


新加坡:“陸海新通道”諒解備忘錄


截止11月4日,“陸海新通道”鐵海聯運班列已累計開行426班(來源:互聯網)

12日下午,中國同新加坡簽署中新(重慶)專案旗下的“國際陸海貿易新通道”諒解備忘錄。自此,由中國與新加坡兩國政府合作的中新(重慶)戰略性互聯互通示範專案,旗下的“南向通道”提出一年九個月後,正式更名為“國際陸海貿易新通道”(New International Land-Sea Trade Corridor)。業界人士認為,“國際陸海貿易新通道”的名稱更明顯突出與“一帶一路”的銜接性,使這條通道的戰略重要性進一步提高。

 

新加坡:中新簽署《自由貿易協定升級議定書》

11月12日,中國商務部國際貿易談判代表兼副部長傅自應與新加坡貿易與工業部部長陳振聲分別代表兩國政府在新加坡簽署《自由貿易協定升級議定書》。本次《議定書》對原中新自由貿易協定的原產地規則、海關程式與貿易便利化等6個領域進行升級,還新增電子商務、競爭政策和環境等3個領域,同時首次納入“一帶一路”合作,強調“一帶一路”倡議對於深化雙方全方位合作、實現共同發展目標、建立和強化互聯互通以及促進地區和平發展的重要意義。


新加坡:核准《“一帶一路”融資指導原則》

11月12日,中國財政部部長劉昆與新加坡財政部部長王瑞傑簽署並交換信函,新加坡正式宣佈核准《“一帶一路”融資指導原則》。該原則是2017年首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間的一項重要成果,由包括中國在內的27國財政部門共同核准,旨在深化“一帶一路”融資合作,推動建設長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體系。

 

 

帶路朋友圈擴大中:習近平將訪問汶萊、菲律賓

習近平將於11月18日至21日對汶萊、菲律賓進行國事訪問。這是習近平首次訪問這兩個國家,也是中國國家元首時隔13年再次往訪。訪文期間,習近平將同蘇丹哈桑納爾舉行會談,中文雙方將共同發表聯合聲明,兩國有關部門正在商談涉及共建“一帶一路”、人文交往等領域合作檔。訪菲期間,習近平將同杜特爾特總統舉行會談,會見索托參議長和阿羅約眾議長。中菲雙方也將發表聯合聲明。據菲律賓外長透露,中菲關於共建“一帶一路”的諒解備忘錄也將于習近平訪問期間簽署。

 

帶路朋友圈擴大中:烏茲別克斯坦提出對接“一帶一路”倡議與韓歐戰略

烏茲別克斯坦“詳情網”報導,烏總統戰略與地區研究所所長弗拉基米爾·諾羅夫建議將“一帶一路”倡議與韓國“新北方政策”、歐盟改善歐洲與亞洲關係新戰略相對接。“對接上述倡議(戰略)將建立連接中國、韓國、乃至整個東北亞、東南亞和南亞國家與中亞、俄羅斯和歐洲市場的運輸—物流線路,使中亞國家獲得出海口。”他強調,國際港口對包括烏茲別克斯坦在內的中亞國家非常重要。

 

“一帶一路”倡議與中越合作研討會在越南舉行

由中國駐越南大使館與越南外交學院共同舉辦的“一帶一路”倡議與中越合作研討會14日在越南首都河內舉行,與會代表就“一帶一路”倡議現狀與展望、中越合作新機遇兩個專題進行了深入研討,共商合作大計。中越雙方黨政部門官員、資深外交官、專家學者、企業及媒體代表約80人出席活動。


中巴經濟走廊與地區互聯互通研討會在伊斯蘭馬巴德舉行

“巴基斯坦、中亞與中巴經濟走廊:改善互聯互通的願景”研討會13日在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德舉行,巴基斯坦外交部常秘特米娜·詹朱阿、中國駐巴大使姚敬,以及哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦等中亞五國駐巴大使出席並致辭,與會者就中巴經濟走廊建設在促進本地區互聯互通與務實合作等方面發揮的積極作用交換意見。


中國黑山將在科技園區建設等方面深入展開合作

近日,中國黑山政府間科技合作委員會第3屆例會在波德戈裡察舉行。雙方就深化在科技和創新領域的合作等議題深入交換意見,並達成廣泛一致。雙方商定,將在擴大科技人文交流和科技園區建設等方面深入開展合作。會後,雙方簽署了《中華人民共和國和黑山科學技術合作委員會第三屆例會議定書》。根據協定,中黑科技合作委員會第4屆例會將於2020年在華舉行。

 

 

 

 

我國首家外資銀行卡清算機構獲批

9日,央行公告稱連通(杭州)技術服務有限公司提交的銀行卡清算機構籌備申請已審核通過。銀行卡清算機構在銀行卡產業發展中的作用是通過促進銀行卡服務的標準化、居間協調各方利益,實現銀行卡的規模發行與廣泛受理,提高銀行卡交易處理和資金清算效率。連通公司是美國運通公司在我國境內發起設立的合資公司,將成為銀聯之後我國第二家銀行卡清算機構,也是首家外資清算機構。


新版市場准入負面清單已修訂形成將在全國推廣

國家發展改革委新聞發言人孟瑋15日表示,經多次徵求各地區、各部門意見,《市場准入負面清單(2018年版)》目前已修訂形成。在黨中央、國務院批復後,《市場准入負面清單(2018年版)》將正式印發,並在全國範圍內全面推開實施。國家發改委還將建立資訊公開機制和動態調整機制,不斷提升市場准入政策的透明度和清單的便捷性、科學性以及規範性。


工信部發佈《關於工業通信業標準化工作服務於“一帶一路”建設的實施意見》

11月12日,工信部發佈《關於工業通信業標準化工作服務於“一帶一路”建設的實施意見》明確指出,到2020年,與“一帶一路”沿線國家共同制定國際標準80項以上,成體系部署標準外文版研製計畫400項以上,與“一帶一路”沿線重點國家的標準體系對接合作機制基本建立。在製造業方面,《意見》明確了鋼鐵、有色金屬、石油化工、建材、船舶、航空等13個領域的具體行動措施。

 


中英續簽規模3500億元雙邊本幣互換協議

央行12日宣佈,已經與英格蘭銀行續簽了中英雙邊本幣互換協定,協定規模為3500億元人民幣,協議有效期三年,經雙方同意可以展期。截至9月末,在中國央行與境外貨幣當局簽署的雙邊本幣互換協議下,境外貨幣當局動用人民幣餘額為324.80億元,中國人民銀行動用外幣餘額折合8.92億美元。



前10個月中國企業對沿線國家新增投資119億美元

商務部15日發佈的資料顯示,前10個月,我國境內投資者共對全球155個國家和地區的4905家境外企業進行了非金融類直接投資,累計實現投資895.7億美元,同比增長3.8%。其中,我國企業對“一帶一路”沿線的55個國家有新增投資,合計119億美元,同比增長6.4%。

 

 

巴基斯坦貧困率降低35%

據巴基斯坦《論壇快報》11月15日報導,世界銀行的一份報告指出,2001-2002財年到2013-2014財年,巴基斯坦貧困人口比例從64.3%下降到29.5%,下降35個百分點。在此期間,開伯爾-普赫圖赫瓦省從巴基斯坦最貧窮的省變成第二富裕的省,與最富裕的旁遮普省的差距縮小了13個百分點。隨著貧困人口的減少,其他指數也逐漸向好:非食品類消費增加、食品類消費更為多元健康、資產擁有率上升。

 

 

 

中老鐵路元江特大橋基礎工程全部完工



6月22日,中鐵四局施工人員操作起重機架設鋼桁梁。(來源:新華社)

14日上午,中老國際通道玉磨鐵路元江特大橋基礎工程全部完工,全面進入主體施工階段,連創兩項世界記錄的元江特大橋建設再次提速。元江特大橋位於雲南省玉溪市元江縣境內,是中老鐵路全線重點控制性工程,也是我國首次建造的大跨度上承式連續鋼桁梁鐵路橋。隨著基礎工程的全面完成,大橋進入橋墩施工階段。

 

莫桑比克馬布多大橋及連接線項目正式通車



這是11月9日在莫桑比克拍攝的馬布多大橋(來源:新華網)

10日,莫三比克首都馬布多大橋及連接線項目正式通車。大橋專案從馬布多市向南連接南非邊境口岸以及莫旅遊勝地“黃金角”,包括一座跨海灣懸索橋和數條幹線公路。其中,橫跨馬布多灣的馬布多大橋以超過3公里的全長和680米的主跨成為非洲領先的懸索橋。該橋將極大便利馬布多灣兩岸交通,成為莫縱貫南北、連接南非的交通主幹道的重要組成部分。


中企將建巴拿馬運河第四大橋

據埃菲社報導,巴拿馬公共工程部發佈消息稱9日與由中國交通建設股份有限公司和中國港灣工程有限責任公司組成的聯合體簽署了巴拿馬運河第四大橋專案合同。合同內容為設計和建造巴拿馬運河上的第四座跨運河大橋,金額超過14.2億美元。這座大橋為公路鐵路兩用斜拉橋,其設計長度為510米,寬度51米,高度75米,設計使用壽命為100年,將使170多萬當地居民受益。