聯通中俄的首座鐵路大橋中方段工程昨日全部完成,當日,該橋最後一吊鋼樑安裝到位,標誌著中俄兩國的溝通往來進入了新時代,中歐班列又有了新國際大通道。大橋將使國內鐵路與俄遠東地區至西伯利亞鐵路相連,成為推動"一帶一路"建設,連接中歐的大動脈之一。

這座跨境鐵路大橋位於同江上,是《中長期鐵路網規劃》的重點建設專案,他將同江市哈魚島與與俄羅斯猶太自治州的下列寧斯闊耶聯通在了一起。它是黑龍江省第一座與俄羅斯相通的跨境鐵路大橋,設計鐵路年過貨能力為2100萬噸。

大橋全長7193.71米,其中跨江大橋主橋全長2215.02米,引橋4978.89米,中方負責修建主橋標段1886.45米以及全部引橋,俄方負責修建主橋標段328.57米。

同江中俄鐵路大橋是國內首座跨境套軌鐵路大橋,可適應中俄兩國不同規格的軌距。由於緯度高,建設需要克服堅冰、凍土、湧砂等難題,需要創新技術。這些,創新防腐塗裝、高栓施工、深水圍堰清淤等工藝技術,保證大橋施工安全。