南沙口岸海關查驗環節目前已全面啟用“選查智慧機器人”應用。原本海關選查的集裝箱貨物需經海關審單部門人工審核後,再流轉到查驗環節,現在“選查智慧機器人”上崗能做到“秒處理”。該應用上線運行以來,9月份南沙口岸貨物進出口通關時間環比壓縮31%。

查驗指令準確度達98%

在南沙口岸,廣州市海誠國際貨運代理有限公司運送的一批木材剛剛到港。按照以往,這批貨物會全部運到碼頭堆場,其中海關選查的貨櫃要調出來再送到查驗場進行機檢,查驗是否有夾藏、重量是否與申報信息相符等。

“現在通過提前申報,運貨的船還沒到港,就已經知道哪一個貨櫃是需要進行查驗的。”該公司報關經理黃建龍表示,“選查智慧機器人”上線後讓選查環節實現“秒處理”,報關單一申報完,馬上就能接收到海關的查驗指令,無須等待後臺人工操作。海關選查的貨櫃在卸船後將直接運去機檢,其餘貨櫃則運到堆場。“這不僅提高了清關效率,還避免了二次移櫃和重復作業,替我們節省了不少翻箱移櫃的費用。”

據介紹,“選查智慧機器人”依託海關查驗信息化作業系統,模擬海關傳統的人工操作模式,實現對企業提前報關貨物的全天候自動分流作業。該應用還可聯通碼頭海港智慧化管理系統,與碼頭系統對碰生成卸船分流指令,自動判別抵港時需海關查驗的集裝箱,並優先實施機檢。

“南沙海關每天要對近100票貨物下達查驗指令,以前通過人工審單,查一票單至少要花幾分鐘。”南沙海關保稅港區審單科副科長鄧燕介紹,“選查智慧機器人”則實現了24小時在線“秒處理”,結合不同貨物的布控要求,精準對碰如貨物産地、重量等細化查驗指令,準確度達到了98%。“尤其是在進口貨物卸船分流方面,‘機器人’顯著減少了企業的等待時間和查驗成本。”據了解,該應用上線運行以來,9月份南沙口岸貨物進出口通關時間環比壓縮31%。

申報時效提高30%以上

“選查智慧機器人”上線,無疑讓進出口貨物通關更加便捷。近年來,南沙海關著力打造貨物通關“線上海關”樣板間、開展國際延遲中轉業務、推出快速驗放機制等,在切實推動貨物通關便利化方面,提交了一份亮眼的成績單。

2015年,南沙自貿試驗片區率先啟動“互聯網+易通關”改革,打造全流程“線上海關”,讓數據多跑路,讓企業少跑腿。據了解,截至2018年7月,南沙自貿試驗片區“互聯網+自助報關”報關單數約159萬票,而據企業估算,“線上”申報每票貨物通關時間壓縮0.8至5.4小時。

廣州國際貿易“單一窗口”1.0版本也最先在南沙自貿試驗片區落地,並不斷升級優化。目前,“單一窗口”貨物申報、國際航行船舶和艙單申報使用率均已達到100%,企業申報時效提高30%以上。

南沙口岸還拓展機檢直接驗放貨物範圍,實現“企業1小時內交單、碼頭2小時內過機、審像3小時內完成”,機檢時間縮短1.8小時,平均每櫃節省調櫃費用500元。

同時,南沙海關支持區內供應鏈企業開展國際延遲中轉業務,南沙自貿試驗片區目前已成為全國最大的工程塑料粒國際貿易中轉、配送和交易基地。這一業務模式還擴大至平行進口汽車,截至今年9月,南沙口岸共申報一般貿易進口整車12067台,同比增長126%,超過去年全年業務量;貨值6.8億美元,同比增長156%。

“這幾年在南沙口岸開展業務,感受最明顯的變化就是通關流程大大簡化,貨物查驗的比例降低了,速度也快了很多。”黃建龍表示,2015年以前從南沙口岸進口一批貨物,貨到了碼頭需要逗留五到六天才能放行,現在基本兩天就能搞定,至少節省了三天以上的通關時間。“這些年來南沙海關對貨物通關做了很多細節的優化調整,累計下來為企業縮減了非常可觀的通關時間和人力成本。”