早前香港緬甸商會一連兩天分別於香港會議展覽中心及香港洲際酒店舉行「財經研討會」及「財政副部長歡迎晚宴」,邀得多名緬甸官員、本港財政司及兩地商界領袖及經濟學者出席,交流在「一帶一路」的帶動下,香港如何擔任中國與沿線國家的聯繫人角色,以及港商如何從中尋找機遇。
记者26日从重庆市五届人大一次会议第一次全体会议上获悉,2018年将开行中欧班列(重庆)1000班,拓展跨国邮包运输和旅游通道功能。
全国人大常委会委员长张德江23日在人民大会堂与阿拉伯议会议长苏莱米举行会谈。张德江说,中国同阿拉伯国家友谊源远流长,是好朋友、好夥伴、好兄弟。双方政治上相互尊重、经济上互利合作、文化上交流互鉴,在涉及彼此核心利益问题上相互支持。
欧盟驻华大使史伟(Hans Dietmar Schweisgut)24日在北京介绍2018年「中国-欧盟旅游年」的相关情况。他表示,「中国-欧盟旅游年」的举办为欧中提供合作新机遇。
當地時間1月23日,行政長官林鄭月娥從蘇黎世前往伯恩及巴塞爾,繼續瑞士的訪問行程。在財經事務及庫務局局長劉怡翔和香港金融管理局(金管局)總裁陳德霖陪同下,與瑞士聯邦委員會副主席、財政部長于利.毛雷爾會面。
印度一直在积极主动与中国诸多省份接触,寻求直接投资,该国已把视线转移到广州、上海等传统目的地之外。
作为中国企业“走出去”的先行者之一,特变电工股份有限公司抢抓新疆建设丝绸之路经济带核心区机遇、不断开辟开放发展新空间。从美洲、中亚到非洲,从出口单机产品到成套项目总承包,从“装备中国”到“装备世界”,特变电工在“一带一路”上闪耀着“新疆制造”的光芒。
与中国远隔万里的拉丁美洲如何参与“一带一路”合作?这个曾经困扰阿根廷人何塞·卡斯特罗许久的问题,在他与中国企业共事的三年里找到了答案。中国葛洲坝股份集团有限公司与阿方企业组成的联营体负责阿根廷“基塞”水电项目——基什内尔和塞佩尼克两座水电站的建设任务。
1月17日上午11时30分许,随着声声汽笛长鸣,载着电器包材、精细板材等货物的31个集装箱搭乘中欧班列从广西钦州港火车东站驶出,前往波兰马拉舍维奇。这是首趟由广西发出的中欧班列,是继“渝桂新”、“陇桂新”、“蓉欧+”东盟国际海铁联运班列贯通后,又一条国际贸易新通道。
记者从天津港集团公司了解到,继2017年12月“乌鲁木齐—天津港”直达示范班列成功运行之后,“天津港—乌鲁木齐”海铁联运专列也于日前开通,天津与新疆两地的集装箱铁路班列“双向重载”运输加速步入常态化。
一帶一路的發展,基建措施的發展是重要的一步。烏茲別克斯坦前外長Vladimir NOROV 1月10日在香港一個帶路研討會上表示,一帶一路倡議拉動基建項目的發展,這將促進中亞地區和世界融合。
在“一带一路”建设引领下,自2014年以来,大批中资服装企业赴缅甸投资,“当前,60%的缅甸服装企业属于外资,而中资企业又占到外资企业的60%。”缅甸服装制造业协会秘书长凯凯内对本报记者介绍说,现在平均每月新设立的服装企业中80%属于中资。