党的十九大报告提出,“要以‘一带一路’建设为重点,坚持引进来和走出去并重”“创新对外投资方式,促进国际产能合作,形成面向全球的贸易、投融资、生产、服务网络,加快培育国际经济合作和竞争新优势”。
對於目前市場流傳的銀監會將「一刀切」清理整頓現金貸平台的消息,接近銀監會內部人士強調「部分不屬實」,目前銀監會正在內部起草的「互聯網小貸管理辦法」下發時間表已經確定,將於下周發布。
党的十九大报告提出,“推动形成全面开放新格局”。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。具体来说,贸易新业态新模式怎么培育?自由贸易港如何建设?对外投资合作方面将有哪些新举措?本报记者就此采访了相关人士
國家主席習近平11月10日在亞太經合組織(APEC)工商領導人峯會上發表題爲《抓住世界經濟轉型機遇 謀求亞太更大發展》的主旨演講,呼籲繼續堅持建設開放型經濟,並重申中國堅持對外開放的基本國策,讓世界對開啓進一步走向世界、發展更高層次開放型經濟新徵程的中國充滿信心。
第31屆東盟峯會和東亞合作領導人系列會議14日在馬尼拉閉幕。作爲會議成果,《中國-東盟關於進一步深化基礎設施互聯互通合作的聯合聲明》表示,東盟承諾將通過對接《東盟互聯互通總體規劃2025》和「一帶一路」倡議,實現東盟和中國進一步互聯互通。
昨日,一則有關新能源汽車補貼退坡的傳聞,引發了新能源汽車板塊集體重挫。鋰電池板塊和客車板塊受到重創,長園集團、鹽湖股份、先導智能、金龍汽車等股票紛紛跌停,宇通客車下跌7.19%,比亞迪下跌5.94%。
上海國際能源交易中心準備啓動以人民幣計價、可轉換成黃金的原油期貨交易。新期貨合約將首先對美元在國際原油貿易結算中所處的主導地位構成衝擊。經濟學教授易卜拉欣·歐維斯(Ibrahim Oweiss)於1973年提出的術語「石油美元」可能很快就會被「石油人民幣」取代。《日經新聞》不久前援引匿名消息人士的話報道稱,新的原油期貨交易確定將於年底前啓動。
中国自2009年起鼓励新能源车发展,次年出台私人购买新能源汽车补贴试点政策。九年间,中国新能源车普及得益于政府大力扶持。中国汽车技术研究中心首席专家刘斌回顾总结此间的政策称:关于新能源汽车规划、补贴、投资及准入方面,政策从未一成不变,处在动态调整的过程中。
財政部副部長朱光耀昨日介紹,中方決定將放寬外國投資者對金融領域多個行業的持股比例限制,並且在數年後完全放開一些行業的外資持股比例限制。這是美國總統特朗普訪華取得的一大成果,也是中國金融業開放的一大進步。專家對此表示,雖然金融進一步開放對中國的金融企業來說存在競爭壓力,但是長久以來的經驗顯示,有開放才有進步,開放不僅能夠提升金融企業自身的能力、有助於人民幣國際
11月8日,商务部发布《2018年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序》,明确2018年原油非国营贸易进口允许量为14242万吨。这也是近些年来,商务部确定的原油非国营贸易进口允许量首次超过1亿吨。
商务部综合司和国际贸易经济合作研究院联合发布《中国对外贸易形势报告(2017年秋季)》(以下简称《报告》)。报告回顾了2017年前三季度中国外贸运行情况,展望了2017年全年和2018年中国外贸发展趋势。
上海自由贸易港方案将围绕货物、资金和人员三大要素的自由流动展开,自由贸易港在外汇管理、税收优惠、外籍人士领取中国绿卡以及外地员工落户方面都有希望取得突破。此外,自由港将力争实现“境内关外”的整体监管策略,以发展离岸贸易、离岸金融为发展方向。目前,方案正在寻求各有关部门指导完善。