在特區政府日前就沙中線工程事件下達「開刀」命令后,港鐵(066)昨午宣布停牌,并於傍晚舉行記者會宣布更換管理層,包括行政總裁梁國權提早退休(應董事局要求留任至繼任人履新)、工程總監黃唯銘請辭即時生效,以及3名總經理級人員離職。盛傳年底前可能不獲續約的港鐵主席馬時亨承認董事局在事件中是被「蒙在鼓里」,明言曾兩度向特首呈辭獲挽留,若在年底前找到合適人選,他完全願意「退位讓賢」。
8月3日,中方被迫采取反制措施,對原產于美國的5207個稅目約600億美元商品,加征25%、20%、10%、5%不等的關稅,以回應美方背離雙方多次磋商共識,單方面升級貿易戰的舉動。值得注意的是,液化天然氣(LNG)也在加征25%的關稅的商品目錄中。路透社8月6日報道稱,這是中國在中美貿易戰中開辟的一條新戰線,劍指特朗普能源霸主計劃。
据统计,截至目前,美国国会已经拿出了10项旨在削减特朗普政府对外发动贸易战可能性的议案,而其中,美国国会驴象两党最新的一个联合议案得到了越来越多的支持。该议案提出,将对美国《1962年贸易扩展法》第232条款进行修改,授权美国防部而非商务部发起“232调查”,即应由国防部,而非商务部来决定进口商品是否对国家安全构成威胁。
近日,中國汽車流通協會發布數據顯示,6月,中國汽車進口量為1.5萬輛,同比下降87.1%,降幅度巨大;1-6月,累計進口汽車45.2萬輛,比去年同期下降22.1%。中國汽車流通協會進口車委員會主任王存表示,進口車下滑幅度如此之大,在歷史上都比較少見,這主要是受到關稅政策調整的影響。下半年,在中美貿易戰的影響下,部分僅在美國建立工廠的車企及產品,勢必將增加的關稅轉移到消費者身上,進口車市場的品牌結構可能會出現較大變化。
美国对多国发起贸易战遭到反制,日益依赖出口的美国奶制品业首当其冲,备受打击。这家奶牛场虽没有直销海外的业务,但因处于行业上游,也受到波及,前景堪忧。 “6个月前,我们跟自己说再坚持6个月,”美国威斯康辛州奶农萨拉·劳埃德说。“可到了今天……如果往后还是一点希望也看不到,我想明年这里就不会有奶牛挤奶了。”
根据俄罗斯总理梅德韦杰夫此前签署的命令,自5日零时起俄正式对从美国进口的部分商品加征25%至40%的关税,作为对美加征钢铝关税的反制措施。该项命令指出,根据世界贸易组织相关规定,俄罗斯有权对美国加征钢铝关税采取应对措施,因此决定对从美国进口的筑路机械、石油天然气设施、金属加工和凿岩设备、光纤产品等加征25%至40%的关税。
在外交部駐港特派員公署反對下,香港外國記者會(FCC)仍然決定照原定計劃,將於本月14日舉行午餐會,邀請香港民族黨召集人陳浩天演講。行政長官林鄭月娥昨日對此表示非常可惜及遺憾,認為做法不合適,又強調該會會所是政府物業,多年均以市值租金續租,證明特區政府對外國傳媒的尊重,希望該會在香港活動時同樣尊重特區政府,
英國中央銀行英格蘭銀行上調基準利率0.25個百分點,這是英國不到一年時間第二次加息。央行行長馬克·卡尼3日說,就現在情況看,英國與歐洲聯盟無法達成「脫歐」協議的「硬脫歐」風險「高到令人不安」。英國2017年3月29日正式向歐盟遞交「脫歐」信函。根據歐盟法律,雙方需要在兩年內、即2019年3月29日前完成「脫歐」談判
土耳其總統埃爾多安4日在首都安卡拉表示,土耳其將凍結美國司法部長和內政部長在土資產。此舉被視為土方針對美國制裁措施的對等回應。埃爾多安當天在正義與發展黨的一次會議上說,美國對戰略夥伴土耳其實施制裁是不合理的,「土耳其不會被威脅性話語和愚蠢的決定嚇退」。
由於遭美國加徵鋼鋁關稅,印度準備按照之前宣佈的計劃,從4號、也就是今天起,對部分來自美國的進口產品實施反制措施。今年3月,美國政府以「國家安全」為由,宣佈將對進口的鋼鐵和鋁產品分別徵收25%和10%的關稅,受此影響,印度總計將被額外徵收1.65億美元、約合11.27億元人民幣
匯總各地經濟數據發現,今年上半年中國區域板塊的增長格局發生了重大變化,其中增長最快的是中部,平均增速為7.91%,高於西部的7.23%,東部位居第三,平均增速為6.69%,最慢的是東北,平均增速為4.53%。這與2017年的情況類似,2017年中部平均經濟增速為8%,為四大區域板塊最高,該年西部經濟增速為7.73%,東部為6.89%,東北為5.3%
據路透社8月2報道,面對美國政府挑起的貿易摩擦,中國的一項反制措施是,對從美國進口的汽車徵收40%的關稅。對汽車製造商來說,選擇市場還是選擇工廠,這不是很難回答的問題。既然從美國出口到中國的汽車要加關稅,那麼就到別處去建廠生產,再出口到中國